もちろん私のではありません。義母の車です。今日、納車になりました。マーク２からの乗り換えで、独特のインパネシフトに困惑気味でした。なぜか使えないナビや自動駐車システムも付いた特装車を注文しました。 レースのシートカバーは、外せないアイテムの…

スタンドが朽ちて、発進前のヤマトのように傾いてしまっていたリードですが、ヤフオクで落とした中古スタンドに交換しました。 腐りなしとの事でしたが、足の部分が底抜けしてました・・・とりあえず長さは均等なので塗装して装着します。缶スプレーを吹いて…

スピードメーターが動いていないことに気づきました。真っ先に考えられるのはメーターケーブルの外れ、切れだが、緩んでもいないし中のワイヤーもちゃんと回っている。 速度計の針を動かしてみると、０ｋｍで張り付いていた。！どうも軸の動きが渋いみたい。…

塗装のため、ステッカー類は全てはがしてしまいました。リアのHONDAは無いと締まらないのでオートバックスで購入。しかし、値段がSUZUKIの倍のもするのはなぜ？

ハンドルバーの中に錘なのか、鉄棒が詰められていて市販のバーエンドが入りません。そこで、引き出しの取っ手をくっつけることにしました。 鉄棒に穴を開けタップを切ります。そこにビスの頭を飛ばした棒状のネジを継ぎ手にして取っ手を取り付けます。多少セ…

あまりにも暗いヘッドライトのバルブを交換しました。付いていたのは300円位で売っている、小糸のハロゲンでもない電球でした。こいつを同じ２５Wのハロゲンに交換しました。向かって右がノーマル、左がハロゲンです。

切れてエア漏れしたエアバルブの交換です。こんな小さな部品のために２キロも押して帰る羽目になりました。 まず、タイヤレバーでビートを落します。内側に落すのは、なかなか難しかったがコツを掴めば素人でもイケます。 問題はバルブの挿入。ギュウと押せ…

税抜き100万ユーロのプライスタグがつけられた、ランボルギーニの新型スーパーカー『レヴェントン』。スタイリングは戦闘機をモチーフにしているが、23日、1台のレヴェントンが実物のトーネードA200-Aジェット戦闘機と速さを競った。 加速競争は長さ3000mの…

一応の完成は見たものの、何かおかしいたたずまいのリード。 ちょっと左に傾いてると思ったら、メインスタンドが折れてました・・・。 前輪のバルブもこの通り。

９分９里出来上がりました！ 後はエンブレムやバーエンド装着だけです。早速、試運転に出かけました。同じ５０ＣＣとはいえ、やはり２サイクルは速いです。ズーマーと違い６０Ｋｍまで一気に加速します。 メーターの最終表示を超えたところで、いきなり「シ…

磨きがイマイチだったのは、コンパウンドが細か過ぎたようです。高い液体コンパウンドを買って損しました。家にあったチューブの細目で十分でした。 やっと組み立てに入りました。メーターバイザーを付けて、Ｆフェンダーを装着、だんだんスクーターらしくな…

パニアケースを付けた刀を見ました。バーハン化もされてツーリング仕様のようです。フロントスクリーンもＮＡＳＡスクープが付いてます。

磨きをはじめましたが、思ったように艶が出ません。やはり中三日では乾きが十分ではなかったようです。 そこで、予定を変更し、スイッチ類の清掃と取り付けを行いました。青さびだらけの接点をペーパーで削り、接点グリスを塗ります。摺動部もグリスアップし…

アスファルトなど、意外なところから生えている野菜が「ど根性大根」と言われているなら、これも「ど根性ガエル」と呼べるのでは？

プーリーカバーを外したついでに、バイクの履歴上、おそらく新車から替えられていないと思われるギヤオイルも交換しました。 以外に廃油は綺麗な色でした。車のオイル交換で余った４ストオイルを入れて完了。

連休最後の日に、やっと風も無く天気が良かったのでクリアを吹いて、塗装の最終段階が終わりました。 プーリーカバーも外して塗ったので、キャブからのオイル漏れにも耐えうると思います。 週末に磨きをかけて、いよいよ組み立てです。

連休に入っても風があったり、なかなかクリアを吹けません。コバからレストアが進んでいないとのクレームが入ったので、チョッと色合わせしてみました。 レッド＆ガンメタはこんな感じです。

不定期な休日の会社に就職したおかげで、平成になってから約２０年、GWは仕事でした。 今年は、５，６月は研修に出ているので、２０年振りにカレンダー通りに休めます。かといって、ガソリンも上がってしまい何処も行くところは無いので、リードの塗装をしよ…